摘要火车

博山的孝妇河里真的跑过火车吗，是不是美食博山小编满口跑火车？这事还真是真的，咱博山一居民家中发现90年前“博山神头桥之全景图”,画图展现了九十年前七孔桥附近真实的历史场景，具有较高的历史价值。

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张先生在朋友家中无意间发现这副玻璃制图，全画做工精美，图像清晰，据他的朋友讲，这副画是家里祖传下来的。

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画中的神头桥，又名七孔桥、永济桥,是孝妇河上第一座桥，也是历史最悠久的一座桥，始建于明朝。让人惊讶的是，画中七孔桥最西边的一孔竟然是火车通道，一列冒着白烟的火车，满载着煤炭正通过桥身。此画经市文物部门的专家鉴定，是一件难得的历史见证资料。

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这个站点名为红门站，也叫七孔桥站。

孝妇河里铁路桥哪年修建

据史料记载，90年前，桥下确实跑过火车，早在1919年，由博山煤商、日照人马官和等集资40万银元，于1920年7月至1921年冬建成的轨距为二英尺的窄轨轻便铁路。该路自博山火车站向南延伸，依次设红门、山头、黑山等六个车站，终点可达八陡白谷屯矿场。

后改用德国制造的小型蒸汽机车牵引，于1923年8月动工，1924年冬竣工通车。

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后因连年亏本，1936年10月，以作价78万元卖给国民政府胶济铁路管理局。

同年冬季至1937年6月，铁路局投资215万元，按张博铁路线路、桥梁标准进行改建。改建工程废除原先由博山站西侧往南去线路，改为东跨孝妇河，经由秋谷去山头至八陡。

咱博山的老一辈人太牛了，为他们的伟大卓著成就点赞！