20180610（18）

单车骑行侠高建伟318之旅第二阶段的第十八天,在八一修整一天后，从八一镇继续踏上征程，整整一天的蹬踏走了将近130公里，到达了翻越米拉山上坡道上的工布江达县城。这里距离米拉山垭口还有125公里，还要继续往高处爬坡，尽量缩短与垭口的距离，这是最后一座高山了，虽然它有5013米高，与重新测定高度的东达山相比，它也只能屈尊第二，不为骑行者们所惧了。

沿途翻山记录

二郎山（2170米）==折多山（4298米）==高尔寺山（4412米）==剪子弯山（4659米）==卡子拉山（4718米）==海子山（4500米）==宗拉山（4150米）==拉乌山（4376米）==觉巴山（3911米）==东达山（5130米）==业拉山（4658米）==安久拉山（4475米）==色季拉山（4720米）==还有一座山。

 “以远方为目的的人，可以看到世界上最美的风景”，这是朋友们在跟踪记录中的留言。这一路过来，风雨雪时常眷顾一下征途上的骑士，攀爬坡道是他们的家常便饭，陡峭的悬崖时刻在路边相随，滚石是每前进一步都隐藏的危险，屡屡险阻，迢迢长路，每天都看不到尽头的终点，烈日下紫外线的暴晒，寒风里裹着的冰雹，大山上下变换的四季，无不是对骑行者的摧残；凭借心底那个追求的目标，忍受着内心的孤寂，一路前行，无所顾盼。只有蓝天和白云，路边的草甸河川，远处白雪覆盖的山顶，满目的怡人画卷，用川藏高原的美景，慰藉着这些追求终极目标的跋涉者，艰难困苦已经不是讨论的主题，不在话下的藐视，一切都源自对高原的挑战。

路边，“格萨尔王古堡”，向过客提示着这位藏族民族英雄，一生戎马，扬善抑恶，宏扬佛法，传播文化，这是藏区人民引以为自豪的业绩，他的一生经过除暴安良，南征北战的征战，统一了大小150多个部落，实现了各部落的一统归属。他降魔驱害造福藏族人民的光辉业绩，早在十至十一世纪，就在藏区民间广泛流传，至今人民依然怀念歌颂着这位民族英雄。

工布江达，藏语意思是“凹地大谷口”，政府把这里兴建成一个县城，尼洋河从城里穿过，架在河上的拱形桥，使这里有了些江南水乡的特点，很难想象，这里有十几层高的民居建筑，依山而建，让一路看惯了高山的行者们有了回归城市的感觉，在这一点上，西藏的基本建设跟内地是同步的，房地产开发到处都成为撬动经济的杠杆。

架设在湖面上的，是建设中的高速公路。修路是国家对西藏的发展战略，在这个远古呼唤的雪域高原上，丰富的矿藏和落后的工业是不对称的模式，要想让西藏发展经济，必须得打通天堑，这个占国土面积1/8的地方，他所储备的发展资源有待于开发，藏区发展的前提必须得有改善交通条件做保障，到那时，人们就有条件去对西藏神秘的面纱做一番体验，从而形成西藏旅游新的经济增长点。

提示一下，路边的里程碑数字是4318，到拉萨城边最后的一块里程碑上刻着4620的数字，离拉萨的距离还远吗？如果登临米拉山垭口，是否看得到，拉萨正在向这位来自山东的客人招手欢迎呢？

看高建伟的旅行日记：

今天从八一镇出发经过八个小时的骑行顺利到达了工布江达县。今天路况非常好。天气也很好。没有感觉到一直是上坡。今天共骑行一百三十公里。

今日骑行示意图