20180531

单车骑行侠高建伟318之旅第二阶段的第九天,从芒康出发，翻越4376米高的拉乌山，过竹卡，跨过澜沧江到达觉巴村。由于前方道路塌方无法通过，只能在觉巴村的青年旅社住下，这里离觉巴山还有十六公里的路程，也正好养精蓄锐，明日翻越第九座高山。

翻越大山记录：

二郎山（2170米）==折多山（4298米）==高尔寺山（4412米）==剪子弯山（4659米）==卡子拉山（4718米）==海子山（4500米）。==宗拉山（4150米）==拉乌山（4376米）

出门在外，有时候会有巧遇的，今天在3456里程碑处竟然与淄川自驾游的一对夫妇见面了。

我和高建伟都认识的一个朋友，她淄川的朋友在川藏线上驾车旅行，她告诉他们：博山的一个朋友正在川藏线上进行单车跋涉，他们分析进程后说闹不好在路上能碰到。这次真的遇到了:在3456里程碑处，高建伟看到此碑是打扑克拖拉机的一组顺子，感觉有意思，就下车拍照，这时候，淄川这对夫妇也开车过来了，如果他们不停车，或许就擦肩而过了，而他们偏偏也想在这里拍照就停车了，看到熟悉的鲁C车牌照，双方一打招呼，老乡见老乡，旅行路上那种孤寂瞬间消失，看合影时候那开心的笑容，就知道心底的高兴劲了。自驾走得快，他们在前面所遇到的道路情况可以反馈回来，高建伟的318之旅有了探路者。

拉乌山，川藏线上的第八座高山，翻越它要爬15公里的坡，看3434里程碑的上坡道是挺陡的，这样的路要是一两公里还不怵头，每天爬几十公里，极度疲劳的情况下再让你去长距离爬坡，那可就是考验你的耐性极限了，本来嘛，人们对骑行川藏线的行为就称之为自虐。到达垭口回首看，浓密的云海是有层次的，山下的村庄清晰可见，散布在起伏的各个山坳里，河流与沟壑把各家隔离开来，有点老死不相往来的布局，也让人疑问：他们为什么不找块平整的地方做近距离的邻居呢？

过了垭口，下坡的路面是碎石遍地，路况极差，在颠簸的路上下坡，不但增加了危险系数，而且人也像做振动试验一样的感觉，似乎要把人体震散了架。慢行，慢行，这是唯一能采取的措施。

山脉是红色的，高原的植被并不茂密，树木也长不高，保持着原生态，只有那蜿蜒绵长的公路，像一条灰色的带子，弯曲的缠绕在山坡上，顺着山脊，漫山飘动的经幡，是藏族人祈祷上苍保佑的心灵寄托，与此形成对比的那一座座高耸的输电线塔，成为这里与现代社会相融合的标志，人类进步的特征就是用电来表示的。

源自唐古拉山北侧的澜沧江，本来也是清澈见底的清水河流，经过高原的红色地质地带后，高落差形成激流湍急，冲击着两岸的砂石泥土，几经涤荡，泥沙破坏了江水的清澈而浑浊，到了下游的湄公河，已经是红色的江河了。

看高建伟的旅行日记吧：

今天从西藏芒康县翻越海拔4376拉乌山。一路下坡到达如美镇的觉巴村。原打算赶到登巴村。因道路塌方。入住觉巴村。今天骑行近六十公里。